Ensiksi käyn hakemassa pöydällisen junan osia ja raaputan kittilastalla/puukolla pahimmat ruosteet, liat ja vanhat maalit pois
Sen jälkeen laitan osat pesuriin 5min 65c lämmöllä
Sitten laitan uuden pahvin ja maalauspalikat paikoilleen teippaamalla
Seuraavaksi osat suihkupuhdistettiin singossa SA2½-esikäsittelyasteeseen.
Teipataan kierrereiät junanosista ettei sinne mene maalia
Maalin valmistuksen aika, Maali on Temalac FD 50, jota ohennetaan n.20-30%.
Maalaamaan!
Lopuksi maalipintojen tarkistus ja jälkien siivous!
Pintakäsittely juttuja!
Sivun näyttöjä yhteensä
torstai 13. maaliskuuta 2014
torstai 20. helmikuuta 2014
Jarin kynäruiskumaalaus
Seurasimme kun Jari maalaili kynäruiskulla mönkijän osaa metsästäjälle(:
Jari maalasi haulikon hylsyjä, luodin reikiä ,liekkejä ja näytti miten ne syntyvät.
Pientä ongelmaa oli kynäruiskun neulan kanssa koska se oli vahingoittunut ja vinksallaan.
Jari onneksi osasi korjata tilanteen piparkakku hiekkapaperilla eli
neulaa teroitettiin myös
Jari maalasi haulikon hylsyjä, luodin reikiä ,liekkejä ja näytti miten ne syntyvät.
Pientä ongelmaa oli kynäruiskun neulan kanssa koska se oli vahingoittunut ja vinksallaan.
Jari onneksi osasi korjata tilanteen piparkakku hiekkapaperilla eli
neulaa teroitettiin myös
Maalauksen aloitusta |
Mönkijän maalaukset |
tiistai 19. marraskuuta 2013
Pintakäsittelymerkit!
Pintakäsittely merkit
A: aineen poistoa ei sallita. B: pinta on valmistettava lastuamalla. Lisämerkinnät: A: keskipoikkeama Ra eisaa ylittää 35 myytä ja se tulee saavuttaa ainetta poistamatta. B: pinta on lastuttava Ra eisaa ylittää 4,4
P
P
maanantai 18. marraskuuta 2013
Korkeapaineruiskun huolto ja pesu!
1. Muista suojavarusteet, hengityssuojain, suojalasit, käsineet, haalarit ja turvakengät on hyvä olla päällä
2. Tarkista ensin, että aineletkuissa ja pumpussa ei ole painetta.
3. Löysää ja irroita pumppusuodattimen metallisuoja vääntötyökalulla
4. Poista suodattimen suojakuori . Itse suodatin löytyy suojakuoren sisältä.
5. Kahvasuodatin löytyy aineletkun ja ruiskun liittimestä.
6. Putsaa ainesuutin ja hajoitusilmasuutin.
7. Tarkista sylinterivarren öljy ja lisää tarvittaessa.
8. Muista siivota jälkesi!
2. Tarkista ensin, että aineletkuissa ja pumpussa ei ole painetta.
3. Löysää ja irroita pumppusuodattimen metallisuoja vääntötyökalulla
4. Poista suodattimen suojakuori . Itse suodatin löytyy suojakuoren sisältä.
5. Kahvasuodatin löytyy aineletkun ja ruiskun liittimestä.
6. Putsaa ainesuutin ja hajoitusilmasuutin.
7. Tarkista sylinterivarren öljy ja lisää tarvittaessa.
8. Muista siivota jälkesi!
torstai 14. marraskuuta 2013
Standoblue muistiinpanot
-Värijärjestelmä tullut vuonna 2010
- Ympäristöystävällinen
- Maalaamisessa ei tarvitse käyttää paljon maalia
-Ravista kevyesti ennen käyttöä
- Ruiskusuosituksista SataMinjet löytyy hallistamme
Tehneet: Lauri ja Jami!(:
I
tiistai 17. syyskuuta 2013
Ruiskun puhdistus ja huolto!
1. Aloitin ruiskun puhdistamisen "avaamalla" hajoitusilmasuutimen siihen tarkoitetulla työkalulla ja laittamalla osat astiaan missä oli tinneriä
2.Sen jälkeen putsasin huolellisest osat käyttäen pensseleitä ja "puhdistusharjaa", käytin myös liuotinta ruiskun läpi
3. Kuivasin kaikki osat huolellisesti
4.Putsasin ruiskun vielä ulkopuolisesti siistiksi ja kasasin käyttökuntoon
5. Käytin ruiskua vielä ruiskunpuhdituslaitteessa varmistaakseni ruiskun olevan täysin puhdas.
6.Laitoin ruiskun telineeseen odottamaan seuraavaa käyttäjää (:
Ruiskun puhditusta |
Ruiskunpuhdistuslaite |
maanantai 16. syyskuuta 2013
Washprimer
-
Mikä on washprimer?
-Nopeasti kuivuva ohut happopohjamaali.
-
-Erinomaiset ruosteenesto- ja kulutuskestävyysominaisuudet.
-
-Sopii kaikenlaisille metalleille (erityisesti ajoneuvoihin): galvanoiduille pinnoille,
ruostumattomalle teräkselle, alumiinille ja paljaalle metallille.
T:Lauri,Siiri,Teemu,Hanna,Tuomas
-
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)